深中“水上巴士“起航宝安机场前往中山只需
市民热盼的深中“水上巴士”日前正式开航，以后，市民朋友们从宝安国际机场码头前往中山，乘坐“水上巴士”只需45分钟即可到达。
水上“深中通道”每天往返各4班
据了解，深圳机场码头作为国家一类开放口岸，是深圳机场海陆空联运的重要组成部分。同时，机场码头距航站楼仅2公里，对外交通便捷，陆路与宝安大道、广深沿江高速和机荷高速相接；水路距香港机场约20海里，距澳门约32海里，并具备与中山、珠海、南沙等珠西地区实现水路交通连接的便利性。
来到机场码头服务大厅，通过安检大门，根据路面标识，记者找到了位于大厅右侧的国内航线，在国内航线的候车区域分别设有候车座椅可供旅客休息，座椅休息区对面设立了男士和女士洗手间供旅客使用。在国内航线的通道前设立了一个检票口，乘客检票后即可通过一条长长的走廊前往码头登船口。
深中“水上巴士”又被外界称为水上“深中通道”，在陆上深中通道建成通车前，将是深圳与中山之间往来最为快捷的交通方式。据了解，此次新开通的深圳机场码头与中山港客运码头间的客运航线，单程航程约21海里、航行时间在45分钟左右。开航初期，深中“水上巴士”每天往返各4班，船班时刻覆盖早、中、晚各时段，可以满足不同时段旅客出行需求。机场码头相关负责人表示，船班运营一段时间后，将根据客流情况调整时刻和优化频次，以更好满足旅客出行需要。
作为深圳机场发力“空海联运”模式的重要举措，深圳机场还在中山港客运码头设立了城市候机楼，并实现了“行李直挂”等服务。据了解，此次新启用的中山港城市候机楼位于中山港候船楼内，距离中山市区约半小时车程。今后，珠西地区旅客前往深圳机场乘机，可在中山港客运码头一站式办理值机、行李托运等手续，乘船抵达深圳机场码头后也无需提取托运行李，直接前往航站楼乘机即可，待到达目的地后再提取托运行李，整个流程方便、省心。
据了解，除了此次开通的深中“水上巴士”，深圳机场客运码头未来还将筹划开通至珠海、南沙等珠三角地区其他港口的客运航线，进一步加密与珠三角主要城市群的联系，同时正在积极申报将机场游艇码头纳入粤港澳游艇自由行项目。未来，深圳机场码头将通过同步发展的游艇产业与水上客运业务，打造连接珠江东西岸、辐射粤港澳大湾区的重要水上客运中心，借助“机场+码头”的空海联运优势，进一步增强深圳机场航线网络对珠三角城市群的有效覆盖，吸引更多周边城市旅客选择从深圳机场乘机出行，为深圳机场国际航空枢纽建设提供有力支撑。
加强交流打造国际一流湾区
对于深中“水上巴士”的开通，中国(深圳)综合开发研究院港澳经济社会研究中心主任张玉阁认为，在港珠澳大桥和广深港高铁(香港段)即将开通、深中通道紧锣密鼓建设之际，深圳机场码头和中山港码头深中“水上巴士”的率先正式开通，对打造粤港澳大湾区城际综合交通体系、强化深圳机场区位优势进而提升深圳的综合竞争力和国际影响力，均具有十分重要的意义。
张玉阁表示，基础设施互联互通是区域协同发展的重中之重。进一步优化大湾区高速公路、铁路、城市轨道交通、水上客货运等网络布局，推动多种运输方式综合衔接、一体高效，构建高效便捷的现代、综合、立体交通运输体系，打造城际便捷交通圈，将对粤港澳大湾区建设形成坚实有力的支撑。深中“水上巴士”不仅是深圳和中山城际之间的互联互通，更是粤港澳大湾区交通运输体系的组成部分乃至重要节点。在一定意义上，深中“水上巴士”开通是一个重大事件，是粤港澳大湾区交通基础设施互联互通在城际水上运输的重大进展。
而在宝安区发展研究中心张文亦博士看来，深中“水上巴士”率先打通深圳与中山、澳门、珠海等城市人群之间的来往交流，在出行、旅游等方面对珠江两岸的市民产生重要影响。此外，对位于大空港片区的深圳国际会展中心、深圳市科技馆等重大战略设施的快速发展有重要的拉动作用，对深圳机场国际客运游艇港的全新定位和运作提供了更宽广的市场和消费群体。
张文亦认为，深圳大空港片区和中山翠亨新区都是当地未来5-10年发展的核心区域。两地背靠的深圳前海、珠海横琴都是国家级自贸区，在人民币国际化、金融制度、贸易规则等方面都具有先行先试的天然优势和产业资源竞争力，两地之间“水上通道”的打通，有利于两地带动各自核心区域资源的进一步整合和集聚，实现强强联合，以自贸区+自贸区的叠加模式走出协同创新之路，在营造国际化营商环境和打造高于传统三大湾区形态的新一代湾区共同体方面取得突破。
此外，这条深中“水上通道”还将更便利地实现大规模人、货、资源在两地之间的流动，对产业发展和创新驱动将有更加明显的促进作用，深圳逐渐积累的金融、科技资源和基础创新外溢将和中山等地的智能制造集群、应用创新平台进一步结合，虚实并进。届时，伴随着经济社会发展水平的大幅度提升，珠江口东西两岸也有望在更高层面上开展合作，甚至全面融合香港、澳门等地，城市功能和分工也将趋向于旧金山湾区等国际一流湾区，形成宜游、宜居、宜业的国际化湾区城市群。
