3月18日，保定市出台了《保定市新区联动发展加强周边规划建设管理工作方案》，在这个方案中，要求新区北部的六大乡镇要在4月底之前启动乡镇总体规划方案的修编工作。
这也可能意味着新区总体规划将会在4月底之前公布于世。
【1】
新区将可能进行扩容
北部六镇未来是否会纳入新区管辖范围?
根据新区当初的规划总面积将会达到2000平方公里，但是容城、安新、雄县的总占地面积仅有1500平方公里，这也意味着新区将扩容到南三县的范围之外。
根据初步的规划设定，位于容城雄县境内的荣乌高速将北移至白沟以北(规划中)，这样一来，北部六镇将可能全部纳入新区的管辖范围。
一旦新区最终规划实现扩容，那么以白沟镇为主的北部六镇产业价值将会出现明显升级，从而引发人口的迅速膨胀和城市基础设施的迅速完善。
这是一次脱胎换骨的变化。
【2】
4站点，4铁路
辐射力引爆环京南部
根据初步规划图显示，地区除了京雄城际的站之外，未来可能还将兴建一个站点：西站。
未来新区铁路客运枢纽将形成”一主三辅“局面。”一主“为站，”三辅“分别为西、白洋淀和白沟。
因此未来新区极有可能将会形成两大站点，四条城际的基本轨道交通格局：
第一条：京雄城际，从二机场，途径固安(永清共享)、霸州，到达站。
第二条：京石雄城际，从北京西，到西，正定，保定，通向石家庄。不再途径涿州和高碑店。
第三条：津保铁路，从天津，到霸州，白沟，白洋淀，最后达到保定。
第四条：津雄城际，从天津，到站，途径西站，最后达到石家庄。
【3】
新区整体产业布局偏东
霸州可能将成潜力股
从目前整个新区的产业规划布局来看，整体依然偏东发展。
容城是中央商务区组团，主要作为央企总部和区域的行政办公功能存在。
雄县则是高新产业区组团，主要建设高铁站，承接北京高校、医院、高新科技产业等，是整个新区产业布局的重心。
而位于南部的安新，因其水域面积占到县城的三分之二左右，不具备承载非首都功能转移的土地储备需求。
那么这样一来，位于新区东北方的霸州则会明显受到利好：高新产业辐射及亚洲最大的火车站，将会给霸州带来明显的产业机会。
霸州明显面临一次极佳的产业调整及融合的机会。
【4】
环地区产业链初步形成
新区重研发+白沟地区重商贸+霸州地区重制造
随着整个新区产业定位的基本确定，未来在环地区将会形成一个相对完整的产业链。
第一极产业，是新区的研发创新功能，重在研发创新，新民用技术的开发，推动国家技术产业升级。
第二极产业，是霸州地区的中高端制造业基地。霸州西地区将会围绕整个高新技术产业的创新优势，导入中高端制造业，形成中高端技术产业的制造基地。
第三极产业，是白沟地区的商贸中心。白沟地区将会充分利用其商贸产业集聚优势，形成新的电子商贸中心，是未来高科技创新产品的贸易中心，是取代中关村电子商贸产业的最好集聚地。
其实自从去年4月份以来，新区出台之后，有相当一部分并不看好新区的发展。
但是随着修宪成为现实，已经基本确定了未来十年中国高新技术产业的高地，环地区将会围绕高新技术产业打造出一套完整的产业链条。
从新区里的科技创新研发产业，再到霸州的制造业，最后到白沟的高新电子商贸产业，未来环三角地区将会形成一个巨大高新电子产业链条。
预计未来五年，环周边将会新增居住及相关产业人口达到200万人，一个新的高新电子产业新城将会彻底引爆环京南的发展及购买价值。
