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新区规划将公布!4站点+4城际,环区域价

  3月18日,保定市出台了《保定市新区联动发展加强周边规划建设管理工作方案》,在这个方案中,要求新区北部的六大乡镇要在4月底之前启动乡镇总体规划方案的修编工作。
  这也可能意味着新区总体规划将会在4月底之前公布于世。
  【1】
  新区将可能进行扩容
  北部六镇未来是否会纳入新区管辖范围?
  根据新区当初的规划总面积将会达到2000平方公里,但是容城、安新、雄县的总占地面积仅有1500平方公里,这也意味着新区将扩容到南三县的范围之外。
  根据初步的规划设定,位于容城雄县境内的荣乌高速将北移至白沟以北(规划中),这样一来,北部六镇将可能全部纳入新区的管辖范围。
  一旦新区最终规划实现扩容,那么以白沟镇为主的北部六镇产业价值将会出现明显升级,从而引发人口的迅速膨胀和城市基础设施的迅速完善。
  这是一次脱胎换骨的变化。
  【2】
  4站点,4铁路
  辐射力引爆环京南部
  根据初步规划图显示,地区除了京雄城际的站之外,未来可能还将兴建一个站点:西站。
  未来新区铁路客运枢纽将形成”一主三辅“局面。”一主“为站,”三辅“分别为西、白洋淀和白沟。
  因此未来新区极有可能将会形成两大站点,四条城际的基本轨道交通格局:
  第一条:京雄城际,从二机场,途径固安(永清共享)、霸州,到达站。
  第二条:京石雄城际,从北京西,到西,正定,保定,通向石家庄。不再途径涿州和高碑店。
  第三条:津保铁路,从天津,到霸州,白沟,白洋淀,最后达到保定。
  第四条:津雄城际,从天津,到站,途径西站,最后达到石家庄。
  【3】
  新区整体产业布局偏东
  霸州可能将成潜力股
  从目前整个新区的产业规划布局来看,整体依然偏东发展。
  容城是中央商务区组团,主要作为央企总部和区域的行政办公功能存在。
  雄县则是高新产业区组团,主要建设高铁站,承接北京高校、医院、高新科技产业等,是整个新区产业布局的重心。
  而位于南部的安新,因其水域面积占到县城的三分之二左右,不具备承载非首都功能转移的土地储备需求。
  那么这样一来,位于新区东北方的霸州则会明显受到利好:高新产业辐射及亚洲最大的火车站,将会给霸州带来明显的产业机会。
  霸州明显面临一次极佳的产业调整及融合的机会。
  【4】
  环地区产业链初步形成
  新区重研发+白沟地区重商贸+霸州地区重制造
  随着整个新区产业定位的基本确定,未来在环地区将会形成一个相对完整的产业链。
  第一极产业,是新区的研发创新功能,重在研发创新,新民用技术的开发,推动国家技术产业升级。
  第二极产业,是霸州地区的中高端制造业基地。霸州西地区将会围绕整个高新技术产业的创新优势,导入中高端制造业,形成中高端技术产业的制造基地。
  第三极产业,是白沟地区的商贸中心。白沟地区将会充分利用其商贸产业集聚优势,形成新的电子商贸中心,是未来高科技创新产品的贸易中心,是取代中关村电子商贸产业的最好集聚地。
  其实自从去年4月份以来,新区出台之后,有相当一部分并不看好新区的发展。
  但是随着修宪成为现实,已经基本确定了未来十年中国高新技术产业的高地,环地区将会围绕高新技术产业打造出一套完整的产业链条。
  从新区里的科技创新研发产业,再到霸州的制造业,最后到白沟的高新电子商贸产业,未来环三角地区将会形成一个巨大高新电子产业链条。
  预计未来五年,环周边将会新增居住及相关产业人口达到200万人,一个新的高新电子产业新城将会彻底引爆环京南的发展及购买价值。
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